لم تجد الاختبارات أي أنابيب نانوية قائمة بذاتها تم إطلاقها من ارتداء مداس الإطار

توفر الأنابيب النانوية الكربونية أحادية الجدار ، والمعروفة أيضًا باسم الأنابيب النانوية الجرافين ، فوائد فريدة مقارنة بإضافات الإطارات القياسية ، مثل السيليكا والأسود الكربوني ، مما يؤدي إلى عدد متزايد من المشاريع لتطوير إطارات أكثر أمانًا وصديقة للبيئة. كان الإطلاق المحتمل للجسيمات النانوية في الهواء موضع اهتمام لصناعة الإطارات ، والتي تركز بشدة على الجوانب البيئية. OCSiAl ، أكبر منتج في العالم للأنابيب النانوية الكربونية أحادية الجدار ، أخذ زمام المبادرة في بدء اختبارات محاكاة التآكل لإطارات معززة بالأنابيب النانوية.

تم إجراء الاختبار بواسطة ARDL (مختبر تطوير المطاط أكرون) ، في منشأة Calspan في كليفلاند ، أوه. كما أدخلنا أنابيب نانوية من مادة TUBALL تنتجها OCSiAl إلى المداس للتحقق من احتمال التعرض لجسيمات النانو ، لأن مكون الإطار هذا يختبر التآكل الرئيسي أثناء حركة السيارة. التقط مختبر مستقل أي أيروسول محتمل تم إطلاقه وطبق طريقة محددة للتحديد الكمي تعتمد على مطياف رامان للكشف عن الجسيمات المحمولة جواً. تم اكتشاف جزيئات مطاطية فقط مع أنابيب نانوية مدمجة في المصفوفة. لم يتم رصد أي أنابيب نانوية توبول قائمة بذاتها ، كما قال غونتر فان كيركهوف ، المدير الرئيسي H & S atOCSiAl.

تعد الأنابيب النانوية الكربونية أحادية الجدار حاليًا الحل الوحيد للسوق الذي يسمح للصناعة بتحقيق اختراق طال انتظاره في الإطارات: تحسين المتانة والأمان على الطريق وتقليل استهلاك الطاقة ، مما يؤدي إلى وفورات في التكاليف وانخفاض انبعاثات ثاني أكسيد الكربون إلى البيئة.