مقابلة المتحدث: تكشف تيتسويا مايكوا من سري كيف تفيد تقنية المداس النشطة الجديدة للشركة المركبات المستقلة والاستدامة

قبل العرض التقديمي الذي قدمه في معرض تكنولوجيا الإطارات في هانوفر ، ألمانيا تيتسويا مايكوا ، مدير قسم تخطيط المواد في صناعات المطاط في سوميتومو ، يناقش المداس النشط ، مفهوم الشركة المبتكر للتنقل في المستقبل.

هذه تقنية غير مسبوقة ، تمكن الخصائص الفيزيائية للمطاط مثلخصائص مطاط البوليبوتادينللتكيف مع التغيرات في ظروف الطريق ، مثل الظروف الرطبة. التكنولوجيا ضرورية لتحقيق السلامة عن طريق تغيير أداء قبضة مداس الإطار.

بشكل عام ، يكون أداء المقبض في الظروف الرطبة أقل من في الظروف الجافة. ومع ذلك ، فإن تقنية المداس النشطة تجعل من الممكن تغيير الخصائص الفيزيائية لمركب المداس لزيادة قوة الإمساك إلى ما يعادلها في الظروف الجافة.

لقد هندسينا أداء المقبض الرطب للإطار ليكون معادلاً لظروف الجفاف من خلال تكييف الخواص الميكانيكية لمركب المداس مع تقنية الإطارات النشطة.

قمنا بدمج روابط كيميائية تفاعلية وهياكل مطاطية يتم تنشيطها بواسطة تغيرات الماء أو درجة الحرارة. بشكل عام ، يرتبط أداء جميع الإطارات ، مما يجعل من الصعب تحسين منطقة واحدة فقط من الأداء في المثلث السحري. على سبيل المثال ، يؤدي تحسين القبضة الرطبة إلى انخفاض في أداء RR. مع هذه التقنية ، من الممكن تحسين كل منطقة أداء بشكل مستقل عن دورات المثلث السحري ، وذلك بفضل تغيير الخاصية الميكانيكية النشطة.

نعتقد أن تقنية المداس النشطة ستكون مفيدة لجميع السائقين. ستقلص مركبات المداس النشطة كمية الموارد المستخدمة عن طريق زيادة عدد المركبات التي لم تعد بحاجة إلى تغيير موسمي للإطارات. علاوة على ذلك ، سيحسنون سلامة المركبات المستقلة ، مما سيفيد مجتمع التنقل في المستقبل.

نتوقع الحصول على فرص عمل جديدة في المواد الخام R & D ، معدات R & D للإطارات ومعدات الاختبار R & D.