وقد تحقق ذلك من خلال دمج النايلون المعاد تدويره ، المعروف باسم Seawastex ، المستمد من شباك الصيد المهملة ، في جثة الإطار ، ليحل محل النايلون القائم على النفط. شباك الصيد المعاد تدويرها ، التي تم جمعها من مصائد الأسماك والبحر في تايوان ، تتم معالجتها إلى مادة خام تسمى كابرولاكتام ، ثم يتم نسجها في خيوط نايلون جديدة ونسجها في الذبيحة من قبل الشركة المصنعة التايوانية فورموزا التفتا.
بالإضافة إلى النايلون المعاد تدويره ، يشتمل إطار الماراثون الأخضر على مواد بيئية أخرى ، بما في ذلك أسود الكربون المعاد تدويره من ابتكارات البيروم الشريك في إعادة التدوير ؛ المطاط العادل مصدره من مصدات مصدقة ؛ السيليكا من رماد قشر الأرز ؛ المطاط المعاد تدويره ؛ وسلك حبة الأساسية المصنوعة من الفولاذ المعاد تدويره.
قال فيليكس جان ، رئيس قسم CSR في Schwalbe ، إن الذبيحة تتكون حول وزن الماراثون الأخضر. وقد مكننا ذلك من زيادة نسبة المواد المتجددة المعاد تدويرها في الإطار إلى من بعد ستة أشهر فقط من إطلاق الماراثون الأخضر.
وبهذه الطريقة ، نعمل على تقليل اعتمادنا على المواد القائمة على النفط مثل النايلون الجديد وكذلك تقليل انبعاثات ثاني أكسيد الكربون. على المدى المتوسط ، سنزيد باطراد نسبة Seawastex في إطارات Schwalbe.