MEA نظرة عامة على صناعة الناقلات
MEA تحليل السوق الناقلات
من المتوقع أن تسجل سوق الناقلات في الشرق الأوسط وأفريقيا CAGR من من من من من من من من من من من من من من من استغلت دول متعددة في الشرق الأوسط ، مثل الإمارات العربية المتحدة والسعودية ، موقعها الجغرافي بشكل استراتيجي لتطويره كمركز للنقل الجوي للرحلات الدولية. ومن المتوقع أن تؤدي البنية التحتية الضخمة المخطط لها في خط الأنابيب إلى زيادة الطلب على الناقلات في المنطقة. علاوة على ذلك ، تقدم مختلف الحكومات في المنطقة ، مثل المملكة العربية السعودية ، دعمًا إداريًا وماليًا كبيرًا لقطاع التصنيع في المنطقة ، مما يوفر دفعة لاستخدام وسائل النقل. ومن المتوقع أيضًا أن يؤدي العدد المتزايد من الصناعات ووحدات التصنيع إلى زيادة الطلب على الأتمتة في المنطقة الأفريقية.
التجارة داخل أفريقيا آخذة في الارتفاع. وقعت الدول الأفريقية اتفاقية تجارية تسمى اتفاقية منطقة التجارة الحرة القارية الأفريقية (AfCFTA) ، والتي سمحت للدول بإزالة التعريفات الجمركية على السلع ، وتحرير التجارة في الخدمات تدريجيا ، مع معالجة مجموعة من الحواجز الأخرى غير الجمركية. ومن المتوقع أن يزيد هذا النوع من الاتفاقات من الحاجة إلى التشغيل الآلي ، مثل الناقلات ، لتبسيط إدارة البضائع. وقد تؤدي التحسينات في التجارة داخل أفريقيا أيضا إلى تيسير الأعمال التجارية في المنطقة ، عن طريق تقليل الوقت والتكاليف اللازمة لنقل السلع والخدمات داخل البلدان وعبر الحدود. كما أنها تزيد بشكل عام من جاذبية القارة الأفريقية كشريك في التجارة العالمية.
إذا كان نظام الحزام الناقل يواجه فترة توقف ممتدة ، فإن سلسلة الإنتاج بأكملها تنهار في كثير من الأحيان ، والصيانة المكثفة وعادة ما تكون أعمال الإصلاح مطلوبة. تساعد أنظمة المراقبة العملاء على اكتشاف الأضرار في وقت مبكر وبالتالي تقليل أوقات التوقف وتوفير تكاليف الصيانة. على سبيل المثال ، شهدت جنوب أفريقيا في جانواري ، انقطاع التيار الكهربائي بسبب نظام مقيد وحزام ناقل تالف في محطة طاقة ميدوبي ، مما تسبب في أول جولة من تساقط الأحمال في. أعلنت شركة Eskom ، مرفق الكهرباء العام في جنوب أفريقيا ، أنه على الرغم من إصلاح حزام النقل في ميدوبي ، استمرت في تساقط الأحمال في أيام قليلة بسبب فقدان الوحدات الإضافية التي استنفدت مستويات تخزين الديزل والمضخات ، والتي ستحتاج إلى استعادتها.
أعلنت حكومة مصر في مارس عن هدفها خلال الفترة المقبلة لتعظيم قيمة موارد النفط الطبيعية وفق استراتيجية تهدف إلى توسيع صناعة البتروكيماويات في مصر. أدت الاستراتيجية إلى ثلاثة مشاريع صناعية باستثمارات بلغ مجموعها 4 مليار دولار أمريكي في مجمع إيثيدكو ومجمع موبكو للأسمدة والإسكندرية لإنتاج الإيثيلين ومشتقاته ، وهو مادة أولية لصناعة البلاستيك. تشمل استثمارات إيثيدكو مشروعًا لتصنيع المواد الاصطناعية باستثمار من المطاط بقيمة مليون دولار أمريكي لتوريد المواد الخام إلى 13 قطاعًا ، بما في ذلك مصنعي الإطارات وحزام النقل والبناء.
وفقًا لصندوق النقد الدولي (IMF) ، فإن تدابير الاحتواء اللازمة المنفذة لإبطاء الانتشار وانخفاض الطلب العالمي قد أثرت بشكل كبير على النشاط الاقتصادي في منطقة الشرق الأوسط وأفريقيا. ومن المتوقع أن ينخفض حجم الناتج المحلي الإجمالي الحقيقي للمنطقة من من من من من من من خلال ، وهو انخفاض من توقعات الاقتصاد الإقليمي IMF April. وعلى وجه الخصوص ، في البلدان الهشة وفي حالات الصراع في المنطقة ، من المتوقع الآن أن يتقلص الناتج بمقدار ، في. ومن المتوقع أن يؤثر ذلك بشكل كبير على الإنفاق الصناعي في المنطقة ، مما قد يؤثر سلبًا على الإنفاق على أنظمة التشغيل الآلي مثل الناقلات.
قطاعات صناعة MEA الناقلات
أنظمة النقل عبارة عن أجهزة أو تجميعات ميكانيكية تستخدم لنقل المواد المختلفة بأقل جهد. هناك أنواع مختلفة من أنظمة النقل ، تتكون عادة من إطار يدعم إما عجلات أو بكرات أو حزام ، تنتقل عليه المواد من مكان إلى آخر. يركز نطاق الدراسة حاليًا حصريًا على منطقة الشرق الأوسط وأفريقيا.
MEA اتجاهات السوق الناقلات
يغطي هذا القسم اتجاهات السوق الرئيسية التي تشكل سوق الناقلات وفقًا لخبراء الأبحاث لدينا:
من المتوقع أن تحتفظ المطارات بحصة كبيرة
من المتوقع أن تكون منطقة الشرق الأوسط الأسرع نموًا في صناعة الطيران خلال فترة التوقعات ، مع تحقيق أعلى نمو ، من حيث سعة شركات الطيران الجديدة وكيلومتر الإيرادات للركاب (RPK). على سبيل المثال ، مطار الملك عبد العزيز الدولي ، المعروف بمحطة الحج ، هو أكثر المطارات ازدحامًا في المملكة العربية السعودية. ويخضع المطار حاليًا للتوسعة ، والتي من المتوقع أن تزيد من سعة المطار من 13 مليون مسافر سنويًا إلى 80 مليون مسافر سنويًا. ومن المتوقع أن يكتمل المشروع من قبل من.
علاوة على ذلك ، في منطقة الشرق الأوسط ، فإن العدد الكبير من برامج توسعات رؤوس الأموال في المطارات يقوده الطلب المتزايد ، ويرجع ذلك في المقام الأول إلى نمو شركات الطيران المحلية والقرب الجغرافي من أسواق المصدر الرئيسية ، مثل تدفقات حركة المرور العابرة للقارات وشبه القارة الهندية. في ديسمبر ، بدأت الهيئة العامة للطيران المدني في المملكة العربية السعودية (غاكا) مرحلة التشغيل التجريبي لمطار العرار الجديد. بمجرد تشغيله ، سيكون مطار آرار الجديد سعة استيعابية لمليون مسافر سنويًا وأكثر من رحلات الطيران سنويًا. المحطة الرئيسية في مطار عرار الجديد لديها أيضا نظام متقدم لمناولة الأمتعة مع اثنين من أحزمة النقل.
جنوب أفريقيا هي نقطة جذب سياحية كبيرة في أفريقيا ، وتستثمر بكثافة في المطارات ، وهي أكبر قطاع فردي وأسرع نمو في ميا. تم اعتبار ثلاثة مطارات جنوب أفريقية ، كيب تاون ، دوربان ، وجوهانسبورغ الدولية الأفضل على مستوى العالم وتم منحها في جوائز مطار سكاي تراكس العالمي. إسرائيل لديها نسبة ركاب منخفضة في الهواء ، على مستوى العالم. لتعزيز السياحة الشتوية وتوفير بديل لأوقات النزاع ، فتحت إسرائيل مطارًا جديدًا في جانواري. من المتوقع أن يستقبل هذا المطار مليون مسافر سنويًا. ومن المتوقع أن تدفع هذه العوامل نمو السوق المدروسة.
المنطقة هي موطن لبعض المطارات الأكثر تقدما في العالم ، بما في ذلك دبي الدولية ، الملك عبد العزيز الدولي ، وغيرها الكثير قيد الإنشاء. ومع ذلك ، فإن هذه المرافق فارغة بسبب الوباء. ومع ذلك ، بمجرد استئناف السفر ، ستلعب هذه المطارات دورا حاسما في استئناف النشاط الاقتصادي ، خاصة للسياحة والسفر في الشرق الأوسط. في June ، أعلنت مطارات عمان عن مجموعة من تدابير السلامة الواجب اتباعها عند استئناف العمليات ، مثل تعقيم أجهزة لعربات الأمتعة والتعقيم المستمر لمرافق المطار وجميع الأمتعة على أحزمة النقل.
من المتوقع أن تحتفظ الإمارات العربية المتحدة بحصة كبيرة
الإمارات العربية المتحدة (الإمارات العربية المتحدة) هي واحدة من الوجهات السياحية الرئيسية في العالم وتجذب العديد من السياح الأجانب. هذه الزيادة في متوسط الحركة الجوية في البلاد تدفع الطلب على أنظمة مناولة الأمتعة في قطاع المستخدم النهائي بالمطار. وعلى الرغم من أن تباطؤ سوق النفط العالمي والقيود المفروضة على الإنتاج من المرجح أن تقلل من استثمارات قطاع الطيران ، فمن المتوقع حدوث انتعاش كبير في السنوات القادمة. وضع الإمارات العربية المتحدة كوجهة جذابة في المنطقة ، حيث لا تزال الشركات الناشئة في الإمارات العربية المتحدة هي الأكثر نشاطًا في جذب التمويل ، مع شهية ثابتة للمستثمرين في الشركات التي تتخذ من الإمارات العربية المتحدة مقرا لها من قبل الشركات الكبرى المحلية والعالمية على حد سواء ، من المتوقع أن تؤثر على السوق في البلاد بشكل إيجابي.
تعد جاهزية البنية التحتية اللوجستية ضرورية لدعم نمو التجارة الإلكترونية ، وفي هذا الصدد ، فإن الإمارات العربية المتحدة على قدم المساواة مع الأسواق المتقدمة على مستوى العالم. تتمتع الدولة بميزة باعتبارها مركزًا عالميًا مهمًا لإعادة الشحن مع مطارات دبي وميناء جبل علي ، مما يوفر مستوى عالٍ من البنية التحتية اللوجستية. في June ، أكدت شبكة المستحوذ التجاري الدولية القائمة على الإمارات العربية المتحدة أن ما يقرب من الشركات في الإمارات العربية المتحدة تتطلع إما إلى تطوير قدرات التجارة الإلكترونية. بعد الوباء المستمر ، من المتوقع أن تتكيف الشركات في البلاد مع احتياجات التجارة الإلكترونية المتزايدة للمستهلكين الذين يتقدمون بطلبات عبر الإنترنت. ومن المتوقع أن تزيد هذه الحالات من سوق الناقلات.
في ديسمبر ، افتتحت دي اتش ال إكسبرس رسميا مرفقها المركزي العالمي في دبي. ستشهد بوابة التصدير والاستيراد ومركز الخدمات الجديد استثمار مليون دولار أمريكي في السنوات القادمة لدعم النمو الكبير للتجارة الإلكترونية في الإمارات العربية المتحدة والمنطقة. يحتل المركز موقعًا استراتيجيًا في منطقة الخدمات اللوجستية في دبي في العالم ، ويحتل مساحة متر مربع ويمكنه إدارة الشحنات في الساعة وحتى الشحنات يوميًا. سيكون للمرفق نظام ناقل أوتوماتيكي ثنائي الاتجاه ، مما سيمكن من فرز الحزم بشكل أسرع وأكثر كفاءة.
في April ، SAFEEN ، ذراع الخدمات البحرية لموانئ أبو ظبي ، أعلنت عن استحواذها على ناقلة بضائع ما بعد باناماكس ، مما يجعلها واحدة من أكبر السفن في مخزونها على الإطلاق. ستخضع في البداية لتحويل واسع قبل بدء العمليات. ستشمل عملية إعادة التجديد رافعات وأنظمة نقل ، والتي ، عندما تقترن بمعلمات تصميم أخرى ، ستجعل السفينة منصة شحن قوية وفعالة ، مما يمكن سافين من تقديم خدمات شحن البضائع السائبة الخرسانية. تبدأ السفينة من جانوري ، وستساعد في نقل خام الحديد السائب المتجهة إلى الإمارات من ناقلات البضائع السائبة الواردة بشكل أكثر كفاءة.
MEA Conveyors تحليل منافس السوق
سوق الناقلات في الشرق الأوسط وأفريقيا تنافسية بشكل معتدل ، بسبب وجود شركات دولية. يبدو أن السوق مجزأ إلى حد ما ، حيث يعتمد اللاعبون الكبار استراتيجيات مثل ابتكار المنتجات وعمليات الدمج والاستحواذ. بعض اللاعبين الرئيسيين في السوق هم Daifuku Co. Ltd ، KUKA AG (Swisslog AG) ، Mecalux SA ، إلخ.
أعلنت شركة August من Swisslog عن تركيب Mai Dubai ، وهي شركة رائدة لمياه الشرب المعبأة في دبي. يتميز حل Swisslog المثبت بناقل منصة تحميل وأنظمة رفع تضمن التدفق الفعال للبضائع وتسلسل المنصات في الاستلام والشحن.
قامت شركة December 24-CITCOnveyors بتسليم أنظمة الناقلات الخاصة بها لمناطق الوصول والمغادرة في مطار Seiyun Hadhramaut في اليمن شركة عمليات استكشاف وإنتاج أكثر أمانًا.
MEA Conveyors أفضل اللاعبين في السوق
1. Daifuku Co. Ltd
2. SSI شيفر AG
3. كوكا آغ (Swisslog AG)
4. مجموعة بيمر
5. ميكالوكس سا