المواد المطاطية المستخدمة في الإطارات

مزيج المطاط الطبيعي والاصطناعي يشكل المكون الأساسي لإطارات واحدة. البوليمرات المطاطية الصناعية الرئيسية المستخدمة في تصنيع الإطارات هي مطاط البيوتاديين ومطاط الستايرين بوتادين ومطاط البوتيل. أنها تشكل إطار الإطار وتستخدم في تركيبة مع المطاط الطبيعي. وتحدد الخواص الفيزيائية والكيميائية لهذه البوليمرات الأداء الكلي للإطارات مثل مقاومة الدوران والتآكل والجر ، وهي أمور مهمة للغاية لإنتاج الإطارات.

إضافات المطاط

للإضافات المطاطية المستخدمة في إنتاج الإطارات تشمل بشكل أساسي: أسود الكربون ، السيليكا ، مسرع المطاط ، مضاد للأكسدة المطاطية ، PVI إلخ. على سبيل المثال ، يمكن لسود الكربون والسيليكا تحسين خصائص مثل المسيل للدموع وقوة الشد والتآكل. مسرع مطاطي كمادة كيميائية تضاف إلى مركب مطاطي لزيادة سرعة الفلكنة والسماح بالفلكنة بالمضي في درجة حرارة منخفضة وبكفاءة أكبر. يمكن أن تساعد مضادات الأكسدة المطاطية في الحفاظ على المطاط من الانهيار بسبب تأثير درجة الحرارة والتعرض للأكسجين. للمساعدة على منع الإطارات من آثار التعرض للأكسجين ، يتم تضمين مضادات الأكسدة في المكونات الأساسية.

نسيج رباط الإطارات

هناك أنواع مختلفة من أقمشة حبال الإطارات التي تعزز الإطار ، مثل: أقمشة الحبل البوليستر ، أقمشة النايلون 6 والنايلون 66 ، وحبل الأراميد. أنها توفر الاستقرار الأبعاد وتساعد على دعم وزن السيارة وتشكيل الرفوف التي تشكل الهيكل العظمي للإطارات.

أسلاك فولاذية

يتم استخدام أسلاك الفولاذ ، بما في ذلك أسلاك الفولاذ وسلك الخرز ، في أحزمة الإطارات والخرزات. تعمل الأحزمة الموجودة أسفل المداس على تحسين أداء التآكل ومعالجة الإطار عن طريق تقوية غلاف الإطار. سلك الخرز يقفل الإطار على العجلة.